Uma dúvida bastante comum entre os motoristas é quando trocar os pneus, qual o desgaste que ele precisa ter pra ser substituído. Isso pode ser notado tanto no visual, no aspecto dele, quanto ao volante, quando o motorista está dirigindo.
Para ajudar, os pneus também vêm com uma marcação que aponta o desgaste. É o chamado TWI, um indicador que fica nos sulcos da banda de rodagem. Pode ser definido pela sigla e em alguns modelos, por uma seta. Além de aumentar o risco de acidentes, trafegar com pneu careca pode pesar no bolso. É infração grave, prevista no Código Brasileiro de Trânsito, que prevê multa de quase R$ 200.
E para evitar que o pneu desgaste da forma errada, mais de um lado que do outro, é importante fazer a calibragem pelo menos uma vez por semana e da maneira correta. Já balanceamento e geometria, que também interferem na vida útil dos pneus, devem ser feitos duas vezes por ano. Buscar um centro automotivo de confiança faz a diferença na hora da manutenção.
